A、Persediaan sebelum tempahan (7 hari bekerja lebih awal) dokumen yang diperlukan
a、Surat Kebenaran Pengangkutan Lautan (termasuk nama produk Cina dan Inggeris, HSCODE, tahap barangan berbahaya, nombor PBB, butiran pembungkusan dan maklumat tempahan kargo lain)
b, MSDS (Helaian Data Teknikal Keselamatan, 16 item lengkap diperlukan) dalam bahasa Cina dan Inggeris sah selama lima tahun
c、Laporan Penilaian Keadaan Pengangkutan Barang (sah untuk tahun semasa)
d、Keputusan Pengenalpastian Penggunaan Pembungkusan Barangan Berbahaya (dalam tempoh sah laku)
e、Tempahan memerlukan pengisian borang permohonan tempahan mengikut keperluan syarikat perkapalan yang berbeza, seperti templat berikut:
1) NOMBOR RUJUKAN TEMPAHAN:
2) VSL/VOY:
3) POL/POD (JIKA T/S TERLIBAT SILA TANDAKAN): TAICANG
4) PELABUHAN PENGHANTARAN：
5) ISTILAH (CY ATAU CFS):
6) NAMA PENGHANTARAN YANG SAH:
7) NAMA KIMIA YANG BETUL (JIKA PERLU):
8) NBR & JENIS PEMBUNGKUSAN (LUAR & DALAM):
9) BERAT BERSIH/KASAR:
10) BILANGAN, SAIZ DAN JENIS BEKAS:
11) IMO/UN NO.:9/2211
12) KUMPULAN PEMBUNGKUSAN: Ⅲ
13）EMS
14) MFAG
15）FLASH PT:
16) HUBUNGAN KECEMASAN: TEL:
17) PENCEMARAN MARIN
18) LABEL/SUB LABEL:
19) NOMBOR PEMBUNGKUSAN:
Keperluan utama：
Maklumat tempahan tidak boleh diubah selepas pengesahan, dan perlu disahkan terlebih dahulu sama ada pelabuhan dan syarikat perkapalan menerima jenis barangan berbahaya ini, serta sekatan ke atas pelabuhan transit.
B,Pengisytiharan barang berbahaya untuk pembungkusan
Selepas kelulusan oleh syarikat perkapalan, maklumat pra-peruntukan akan dihantar kepada ejen tempahan. Mengikut tempoh akhir yang ditetapkan oleh syarikat perkapalan, kerja-kerja pengisytiharan pembungkusan perlu diatur terlebih dahulu.
1. Pertama sekali, berkomunikasi dan berunding dengan pelanggan mengenai masa pembungkusan, dan selepas menentukan jadual masa yang memenuhi keperluan pelanggan, aturkan kenderaan barangan berbahaya untuk mengambil barangan tepat pada masanya. Pada masa yang sama, selaraskan dengan dok untuk membuat temu janji untuk kemasukan ke pelabuhan. Bagi barangan yang tidak boleh disimpan di dok, ia perlu diangkat ke dalam longgokan berbahaya, dan kemudian longgokan berbahaya harus mengatur agar barangan tersebut diangkut ke dok untuk dimuatkan. Selaras dengan keperluan pengisytiharan maritim, latihan profesional dan penyelia pemuatan yang berkelayakan (penyelia pemuatan mesti telah menyertai peperiksaan maritim dan memperoleh sijil, dan telah melengkapkan pendaftaran dengan Taicang Maritime) harus diatur untuk operasi pemuatan.
2. Semasa proses pembungkusan, adalah perlu untuk mengambil gambar yang teliti, termasuk tiga gambar bersama penyelia sebelum, semasa, dan selepas pembungkusan, bagi memastikan keseluruhan proses pembungkusan dapat dikesan.
3. Selepas semua kerja pembungkusan selesai, adalah perlu untuk mengisytiharkan barang berbahaya kepada jabatan maritim. Pada ketika ini, satu siri dokumen yang tepat dan lengkap mesti disediakan, termasuk "Borang Pengisytiharan Keselamatan dan Kesesuaian", "MSDS dalam bahasa Cina dan Inggeris", "Borang Keputusan Pengenalpastian untuk Kegunaan Pembungkusan Barang Berbahaya", "Laporan Pengenalpastian tentang Keadaan Pengangkutan Barang", "Sijil Pembungkusan", dan gambar pembungkusan.
4. Selepas mendapat kelulusan maritim, “Pengisytiharan Pengangkutan Barangan Berbahaya/Barangan Berbahaya Pencemaran yang Selamat dan Sesuai” hendaklah dihantar dengan segera kepada ejen dan syarikat perkapalan bagi memastikan kelancaran keseluruhan proses dan penghantaran maklumat yang berkesan.
C, Pelepasan kastam di atas kapal memerlukan dokumen berikut untuk pengisytiharan barangan berbahaya
a. Invois: Invois komersial formal yang memberikan maklumat transaksi terperinci.
b. Senarai pembungkusan: Senarai pembungkusan yang jelas yang menunjukkan pembungkusan dan kandungan barang.
c. Borang kebenaran pengisytiharan kastam atau kebenaran elektronik: surat kuasa wakil rasmi yang memberi kuasa kepada broker kastam profesional untuk mengendalikan prosedur pengisytiharan kastam, yang boleh dalam bentuk elektronik.
d. Draf borang pengisytiharan eksport: borang pengisytiharan eksport awal yang telah dilengkapkan yang digunakan untuk penyediaan dan pengesahan sebelum pengisytiharan kastam.
e. Elemen pengisytiharan: Maklumat pengisytiharan kargo yang komprehensif dan tepat, termasuk tetapi tidak terhad kepada elemen utama seperti nama produk, spesifikasi, kuantiti, dsb.
f. Lejar elektronik eksport: Bahan kimia berbahaya memerlukan lejar elektronik eksport, yang merupakan keperluan kawal selia untuk barangan berbahaya tetapi tidak dikelaskan sebagai bahan kimia berbahaya. Jika ia melibatkan B, lejar elektronik eksport juga diperlukan.
g. Jika pemeriksaan kastam diperlukan, adalah perlu juga untuk menyediakan “Pengisytiharan Keselamatan dan Kesesuaian untuk Pengangkutan”, “MSDS dalam bahasa Cina dan Inggeris”, “Keputusan Pengenalpastian Penggunaan Pembungkusan Barangan Berbahaya”, dan “Laporan Pengenalpastian tentang Keadaan Pengangkutan Barangan”
Selepas pelepasan kastam, berikan bil muatan dan lepaskan barang mengikut keperluan pelanggan.
Perkara di atas ialah proses eksport barangan berbahaya di Pelabuhan Taicang.
Syarikat kami pakar dalam menyediakan perkhidmatan pengisytiharan maritim, pelepasan kastam dan tempahan untuk barangan berbahaya di Pelabuhan Taicang. Sila hubungi kami jika perlu.
Masa siaran: 30-Sep-2025